스퍼 기어에는 기어 샤프트와 평행한 직선 톱니가 있습니다. 기본적이고 중요한 기계적 변속기 요소로서 맞물림 톱니를 통해 운동과 토크를 전달하며 다양한 감속기, 기어 박스 및 산업용 변속기에 널리 사용됩니다.
작동 원리
한 쌍의 스퍼 기어는 톱니 맞물림을 통해 동작과 동력을 전달합니다. 한 기어(구동 기어)가 회전하면 톱니의 추력이 다른 기어(피구동 기어)를 반대 방향으로 회전시킵니다. 기어비를 변경하면 출력 속도와 토크가 변경될 수 있습니다.
응용

• 크레인 및 중공업: 무거운 하중과 충격으로 인한 톱니 파손 및 과도한 마모를 해결합니다. 당사의 기어는 42CrMo 재질로 제작되었으며 침탄 및 담금질되어 견고한 코어와 단단한 표면을 제공합니다.
• 자동차 및 자동화: 소음 및 정밀도 문제를 해결합니다. 당사의 정밀 기어는 CNC 연삭을 활용하여 정밀한 공차 전달을 보장하여 부드럽고 조용한 경험을 제공합니다.
• 식품 및 제약: 내식성 및 위생 요구 사항을 해결합니다. 우리는 독성이 없고 세척이 가능하며 내부식성이 있는-스테인레스강 및 MC 나일론 기어를 제공합니다.
• 광업 및 야금: 극도로 가혹한 작업 조건에서 내마모성 문제를 해결합니다. 우리는 HRC 58-62의 표면 경도를 달성하는 초고경도 기어를 제공합니다.
우리의 제품


평기어 주물
• 평기어 주물은 주강 기어라고도 합니다. 이는 대부분의 기어가 주강으로 만들어지기 때문입니다. 그러나 일부 기어는 높은 인장 강도를 달성하기 위해 크롬, 니켈, 몰리브덴이 포함된 합금강을 사용합니다. 대형 기어는 일반적으로 소형 기어보다 물리적 요구 사항이 낮습니다. 스퍼 기어 주조의 무게는 일반적으로 몇 킬로그램에서 몇 톤에 이릅니다.
• 열처리와 관련하여 모든 강철 주물은 내부 응력을 제거하기 위해 표준화되어야 합니다. 기어 주조의 특정 부분은 용접될 수 있지만 용접된 부분은 어닐링되어야 합니다. 호빙 후 경도가 매우 높을 경우 경도를 낮추고 내부 하드 스팟을 제거하기 위해 추가 어닐링이 필요합니다. 기계 가공 및 호빙 후에 기어를 담금질하거나 경화시켜 기어 톱니의 표면 경도를 높입니다. 작은 기어는 침탄 처리할 수 있고, 큰 피동 기어는 표면 경화할 수 있습니다. 경화되지 않은 기어의 수명은 몇 주에서 몇 달까지 짧습니다.
• 일부 평기어는 단조되어 있습니다. 단조 기어는 내부 밀도와 강도가 더 높아 더욱 까다로운 작동 조건에서 사용할 수 있습니다. 주조 기어는 강도가 낮지만 일반적인 작동 조건에서 널리 사용됩니다. 단조 기어 비용은 높은 반면, 주조 기어 비용은 상대적으로 낮습니다. 구매자는 비용과 사용 조건에 따라 적절한 제조 공정을 선택해야 합니다.
허난 맥스웰 크레인 주식회사 기어변속기의 믿을 수 있는 파트너입니다. 우리는 정밀 기어 제조를 전문으로 하며 전체 공정에 걸쳐 포괄적인 지능형 제조 역량을 보유하고 있습니다. 각 제품의 고정밀도(DIN Grade 6까지), 고하중, 긴 수명을 보장하기 위해 소재, 열처리, 정밀 가공을 엄격하게 관리합니다. 우리는 고하중, 고속 및 까다로운 작동 조건을 위한 안정적이고 효율적인 기어 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며 귀하의 가치를 높이는 데 전념하고 있습니다. 오늘 저희에게 연락하세요!
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